中欧武汉班列新增一股车道

9月22日,中铁七局施工人员冒着大雨进行道岔铺轨施工。 (湖北日报全媒记者 梅涛 通讯员 郭强 摄)

湖北日报讯 (记者成熔兴、通讯员郭强、陆东)9月22日,中铁联集武汉中心站内,中铁七局武汉公司施工人员冒着大雨顺利完成43号道岔铺轨施工,使该线日完成交验后,中欧武汉班列运力将翻番。

据介绍,中欧武汉班列新增线束含两条装卸线米,工程还包括新建办公综合楼、扩建海关监管区工程等。该工程于2019年12月开工,受疫情影响耽误了2个多月,4月8日复工复产后,中铁七局武汉公司项目部及时调整施工方案,积极组织工人返汉,加大现场施工机械投入和材料进场,按原定时间节点完成了施工。

中铁联集武汉中心站是中欧武汉班列始发站,于2010年正式开通运营,随着中欧武汉班列的快速发展,该站现有装卸和堆存能力已不能满足市场需求,因此新建一束线条装卸线)。新装卸线投入使用后,预计可提高1倍运能,逐步实现中欧武汉班列500列以上的年运输保障任务。武汉汉欧国际物流有限公司介绍,2014年至2019年,中欧武汉班列发运量分别为42列、164列、234列、377列、423列和408列,“新增装卸线的投入使用,对于中欧武汉班列未来的发展至关重要。”

二连海关14日对外消息指,截至9月13日,中蒙最大陆路口岸–二连浩特口岸进出境中欧班列已达1584列,货运量152.6万吨,已超过去年全年总列数1490列,创历史新高。

近日,中国国家铁路集团有限公司发布了中欧班列开行的最新数据,8月份中欧班列累计开行1247列、发送货物11.3万标箱,同比分别增长62%和66%,综合重箱率98.5%,再创历史新高。中国铁路西安局集团有限公司新筑车站党总支书记张钢钊表示,今年上半年,到达新筑车站的返程班列数量达到510列,同比增加55.5%。

2020年8月,中欧班列累计开行1247列、发送货物11.3万标箱,同比分别增长62%、66%,综合重箱率98.5%,再创历史新高。

9月22日,中铁联集武汉中心站内,中铁七局武汉公司施工人员冒着大雨顺利完成43号道岔铺轨施工,使该线日完成交验后,中欧武汉班列运力将翻番。